Baubericht: Powerboot MHZ Mystic C5000

[Olli]

Also.
Auch wenn Boote nicht so mein Ding sind muss ich sagen - Respekt - viel Mühe und Fleiß steckt da drin.
Weitermachen würde ich sagen.

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[Manu]

Sehr nice

[Lehny]

So, nach einiger Zeit der Lustlosigkeit und Schaffenspause gehts mal wieder weiter.
Ich habe vor kurzem in der Bucht ein echtes Schnäppchen gemacht und mir
eine Fensterscheibe mit Rahmen ersteigert, plus ein Paar Lufthutzen.

Ich hatte meinen eigenen Rahmen bereits außenrum bearbeitet, aber da dieser
hier aus CFK war, wollte ich natürlich lieber diesen verwenden.
Also hatte ich heute gut zu tun:




Ich habe den Rahmen von innen abgeklebt, kurz angepasst und anschließend angezeichnet, mit Absicht
ca. 3mm überlappen lassen um die untere Lage etwas zu verstecken.






Macht schon einen netten Eindruck.

[Lehny]

Moin,

heute hab ich die Geschichte mit dem Fensterrahmen zu ende gebracht.
Nach dem abkleben ging es darum, die zu bohrenden Löcher so genau
wie möglich anzuzeichen. Hier habe ich mich mit einem Zirkel bedient,
die Nadel umgedreht und als Führung benutzt, also den Rahmen von
innen her "abgefahren". Der Lochabstand beträgt im Schnitt 10mm,
in den Radien etwas weniger.



Der nächste Arbeitsgang war dann das anzentrieren, war leider nötig und
brauchte auch viel Sorgfalt.




Das Bohren an sich, war recht entspannt ging ohne Probleme voran.
Es sind genau 70 Bohrungen pro Seite, also 140 insgesamt.



Das Ergebnis ist zufriedenstellend finde ich, die M1,2mm Nietschrauben und Muttern sind
von Knupfer-Modelltechnik und kommen später am lackierten Boot bestimmt richtig gut rüber.




MfG Lehny

[Lehny]

Außerdem hab ich mich heute mal der Vergaseranlenkung beschäftigt, da ich die Tage mal
die Maschinen anschmeissen möchte um zu gucken, ob das alles so funzt wie ich mir das vorstelle.
Die Winkel habe ich mir damals mal gefräst und zusammen mit den anderen Motorteilen
eloxieren lassen. Das Ergebnis sieht recht passabel aus, finde ich.

Backbord, Bohrung im Kupplungsträger...



...und Steuerbord. Hier konnte ich mich an der Bohrung im Isolator bedienen.




MfG Lehny

[Lehny]

So,

jetzt sind die neuen Hutzen drauf, die Arbeit hat sich in jedem Fall gelohnt. Optisch sehen diese um ein
vielfaches eleganter aus. Schade, das ich die jetzt erst bekommen hab.





MfG Lehny

[Lehny]

Die Hutzen habe ich diesmal übrigens wie damals empfohlen, mit überlappendem
Gewebe einlaminiert. Sieht zum Glück nicht ganz so besch... wie ich befürchtet hab.

[Lehny]

Heute habe ich die Verriegellung von der Haube fertiggestellt;
Vorne unter der Haube sind auf jeder Seite zwei M6 Einschlagmuttern
zur Befestigung einlaminiert, welche die Laschen aufnehmen.
Diese habe ich ebenfalls aus 3mm XH-Karbon gefräst.
Der Deckel wird also vorne bis zum Falz geschoben und die hinteren
Lift&Turn Verschlüsse verschließen dann das Ganze.
Die Aluhebel werden noch schwarz eloxiert.









Der Deckel ist bis auf ein paar fehlende Nietschrauben soweit jetzt erstmal fertig und komplett.

MfG Lehny